新华社北京2月6日电 2月6日,《新华逐日电讯》宣布题为《从马背上动身，她成为我国首位塔吉克族列车长》的报道。 “还在车上吗？” “嗯，持续4趟了。” “辛劳了，这会儿是哪一站？” “刚进新疆，哈密。” “欢送返来！” …… 春运路上，人潮涌动。手机旌旗灯号那真个艾尔开牙·多力开仍旧在繁忙，这是她担负列车长后的第二个春运。 列车沿着铁轨奔驰，路过塔里木盆地、河西走廊、四川盆地等地舆单位，是28岁的她再熟习不外的处所。 这趟来回于喀什站与成都西站之间的列车，是衔接新疆南部要地与疆外的主要交通线，客流量长年坚持高位。对艾尔开牙来说，这是最好的职业锤炼、生长历练。 对少少分开西陲牧区的祖辈们来说，这些都是生疏的。艾尔开牙在帕米尔高原上的雪山草场间诞生长年夜。时间荏苒，从平稳的马背到活动的列车，她生长为我国首位塔吉克族列车长。 记者曾屡次前去艾尔开牙的故乡，并追随她登车采访。咱们穿越在边境之地的高原山村、古代活动社会，透过这两个多少乎完整差别的时空场域，从艾尔开牙身上感知新疆开展的脉搏。 2025年春运前夜，艾尔开牙休假省亲，回抵家乡喀什地域塔什库尔干塔吉克自治县（简称“塔县”）瓦恰乡麻布孜喀拉村，不到一周的时光。离家返岗前，恰逢年夜雪纷飞，小山村更显安谧，似不忍分离。 整理行李时，母亲把她亲手缝制的小花帽、耐寄存的奶成品、家里烤的馕一个劲地往艾尔开牙的行李箱塞，父亲拎着一袋洗净的苹果，冷静等待在一旁。 与多少位已过花甲之年的晚辈分辨时，抑制的离愁别绪终于开释。客岁8月省亲还能唱歌舞蹈的爷爷，当初只能卧床苏息，跟孙女挥手再会。艾尔开牙抽咽：“下次返来，不晓得是啥情形了。” 一位78岁的阿姨捏着艾尔开牙的手，眼泪止不住地流，嘟囔着“这么短的时光，又要走了”。另有多少位女性晚辈，按着传统礼节，亲吻她的额头、面颊，说着祝愿的话语，望着她回身远去。 艾尔开牙告知记者，她的名字取自奶奶。在小艾尔开牙诞生的那一年，这位晚辈离世而去。家人怀念慈爱的父老，有意“将白叟的性命连续”，把奶奶的名字给抵家中最小一代的身上。 艾尔开牙与奶奶从未碰面，却听过不少奶奶在帕米尔高原上的旧事。“她一辈子都不去过喀什市城区。”地域的核心都会喀什市远在300多公里外，现在即便是驾驶越野车穿行在改革后的国道上，也须要五六个小时。 艾尔开牙第一次去喀什市是上高中。当时，在家与黉舍之间来回，须要两个终日。每逢女儿放假，怙恃都急不可待，每每提前一天到县城客运站去等待，而后，一家人借宿城里的亲戚家，第二天再回到村庄。 山路遥遥，承载了艾尔开牙走向山外的悲欢离合，也成为故乡塔县与外界日益严密接洽的无声见证者。据塔县交通运输局先容，现在全县全部州里、村全体通上了沥青（水泥）路，灵通率100%，全县乡村公路里程1350多公里。2022岁尾，新疆首座高高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场投入经营。 “路越来越好走，也越走越宽！”艾尔开牙笑着说。在她家背地，那条儿时骑牦牛跋山涉水去县城的牧道，经由拓宽平坦，当初竟成为“网红公路”。每逢小长假，长达两三公里的自驾车队蜿蜒前行，颇为壮不雅。 省亲停止时的返岗之路，仍旧是艾尔开牙走过有数次的道路。父亲多力开先把女儿送到县客运站，而后，艾尔开牙转搭客运车前去喀什市，到达喀什站后，她再坐10个小时阁下的火车，才干回到库尔勒客运段的办公地。假如是焦急赶时光，艾尔开牙偶然也会抉择票价更高的飞机。 在瓦恰乡麻布孜喀拉村，艾尔开牙·多力开帮助将羊群赶回羊圈（2024年3月22日摄）。 喀什，这个写满离合聚散的站点，是艾尔开牙迈向高原外更辽阔寰宇的出发点。9年前的炎天，她第一次乘坐火车，去乌鲁木齐上年夜学。父亲开车带着她从山村动身，护送她离开喀什站。 从没见过分车、人生中第一次在火车站送人的父亲，不弄清楚女儿是怎样到达乌鲁木齐的。这位中年牧平易近始终在站旁等待，直到一天后女儿到校打来报安全的德律风，才释怀地前往村落。 讲起这段修业时的阅历，艾尔开牙笑中带泪。她说，父亲的名字“多力开”，在塔吉克语里是“波澜”的意思。记者无从知晓，这位一直面目面貌平和的男子，事先把女儿送往他并不熟习也从没去过的都会时，心坎是怎样不安，又或是怎么充斥等待。 但能够确认的是，他是自豪的。每当艾尔开牙回家省亲，总会有一群人围着她。人们前来问询怎样坐火车、探听乌鲁木齐或许成都啥样、服从她对于上学或外收工作的倡议……在这座仅无数百人的村落，艾尔开牙多少乎成了最实在可感的外界的代名词。 “这小女人挣的钱，抵得过好多少个男子！”村平易近们用直白的语言说出心坎遭到的打击，口口相传。任务后，艾尔开牙帮着家里扩建屋宇、给父亲调换新车、带母亲前去乌鲁木齐问诊就医。她所从事的任务，在牧区从未存在，物资上的所得更是牧平易近很难懂得的。 “在外任务时光越长，我跟村里同龄人能聊到一同的话题变得更少了。”每次返来，艾尔开牙看到已身为两个孩子母亲、围着灶台跟牛羊转的闺蜜，除了跟她回想上学时的芳华幼年，似乎再不更多的独特话语，人生的分野如斯清楚。 阔别亲人的孤单尚能忍耐，精力上的落差实在让人疲乏。在看着她长年夜的牧平易近眼中，艾尔开牙是“全村盼望”一样的存在。可对这位靠着团体斗争跟时期提高，获取了一份古代社会一般任务的结业生来说，她要蒙受得太多。 而恰是这份长年与人频仍打交道的任务，让艾尔开牙疾速生长，眼界变得宽阔，更为老练。她也学会正视并接收落差，还破志再向前一步。 “向前的孤单，总比原地踏步的热烈要好。”与一年前初识时比拟，艾尔开牙又展示出更成熟的一面。 她地点的中国铁路乌鲁木齐局团体无限公管库尔勒客运段成都车队，担任喀什至成都西列车的乘务任务。每次值乘，全部乘务职员分为两组，每八小时轮一次班。喀什至成都西来回耗时约100个小时，合计50多个站，偶然停站时光仅有2分钟。 春运时期，偶然一趟车有19节车厢。怎样在确保保险的条件下，疾速构造游客乘降，精准弥补列车上的生涯物质、回应搭客过细入微的需要、以及高效处理突发变乱等等，都是这个均匀年纪30岁阁下的乘务班组必需面临的磨练。 “列车长必需脑筋苏醒，对班组的20多名共事跟本人担任，一同为全车1000多位搭客效劳。”艾尔开牙从列车员做起，一步步生长为列车长，深谙肩上的义务。“肩章上多了一道杠，象征着更多义务跟更严请求。” 回想起刚当上列车员时，艾尔开牙说本人事先压力很年夜。有一次，她重复喊呓语“库尔勒站到了，请下车”，乃至吵醒了共事；也产生过手握车钥匙开不了门、摁着对讲机却说不出话的窘况。 列车摇摇摆摆，艾尔开牙从最初的难以入眠，到厥后的“躺下就睡”。她说本人经由泰半年的磨合期，才成为一名及格的列车员。在担负列车员的四年时光里，她的各项考察都金榜题名。2023年下半年，艾尔开牙报名加入列车长任职测验，终极以优良成就经由过程系列综合测评。 在喀什开往成都西的列车上，艾尔开牙·多力开（左）向参加“列车春晚”互动游戏的搭客赠予福字年画（2025年1月17日摄）。 库尔勒客运段的共事不由自主地感叹，艾尔开牙的眼神给人的感到显明差别，总有一股明澈跟真挚的劲儿。 这与她在遥远牧区的生长阅历密弗成分。面临残酷的天然情况，牧平易近最理解“连合取暖和”“真诚待人”的朴实情理，而这凑巧符合效劳业的精力内核。牧区本质跟完全的教导阅历，培养了现阶段的艾尔开牙。 结缘铁路，开启了这位塔吉克族女人全然差别的人生。她将此视为“一段幸福的缘分”。 结业那年，正逢脱贫攻坚踏实推动的汗青过程。为了辅助处理会合连片特困地域的失业成绩，铁路部分在新疆喀什等地应聘1000多名结业生。 物流治理专业的艾尔开牙抱着试一试的心态，加入测验，终极顺遂入职。对全体生齿四万多的塔县来说，她是“第一个吃螃蟹”的人，而她走过的路，恰是全县人一直向前奔好日子的斗争过程。 年复一年，列车驶过年夜巨细小的城镇，艾尔开牙也目送着更多的长者同乡踏上旅途，外出找寻纷歧样的生涯。“来交往往的人在增添，人们的衣着也变得时兴，言行举止也都在转变。”沿途的开展变更闪当初车窗外，也印刻在她内心。 她笑着说，扛着年夜包小包外出务工的人，经由年夜都会的浸礼，一年后返程时精力面孔显明差别。在她刚任务的时间，很少能遇到高龄女性独自搭车出行，但近来这两年显明增添。 就在此次春运采访中，咱们从库尔勒站登车时，艾尔开牙还赶上了一位来自千里之外的老乡。她热忱地任务领导、翻译相同。山里的人盼望走出去，山外的人源源一直地出去，参加建立美妙新疆的步队中。 旅途中，艾尔开牙还收到过一份来自搭客的礼品。一位从四川到新疆巴音郭楞蒙古自治州省亲的雕琢师，在参加列车上的文艺运动后，被乘组的芳华活气沾染，就地泼墨挥毫，写下“真水无喷鼻”相赠，为她们的辛苦支付点赞。 艾尔开牙长着一副深眼窝、高鼻梁的面貌，一般话偶然搀杂着口音。这对在四川、甘肃沿线站台上车的搭客来说，实属常见。后来，人们总爱用别样的眼光端详她、带着猎奇的心态跟她谈天，探寻对于新疆帕米尔高原的风情。 “从前，搭客总问我‘家是哪儿的’；当初，不少旅客会自动说‘你是塔县的吧’‘我去过你们那边’。”时期年夜潮向前，艾尔开牙的故乡从“养在深闺”到走到台前、被天南地北的人熟知，与其余地域的来往交换融合进一步加深，她说这令人倍感愉快。 采访中，记者夜宿山村，有幸遇上过艾尔开牙一家的节日年夜聚首。二三十位亲朋在房间畅聊话旧，手舞足蹈多少乎直至天明。其间，她不止一次对我说：“这就是咱们的实在生涯。” 任务后，艾尔开牙带着怙恃坐上火车，让二老亲身懂得她的任务，去感触生涯的多样性。不外，两位白叟除了总想喝点奶茶外，还会在迟早准时给家里打德律风，问问牛羊的事件，吩咐亲人帮助照看好。 列车到站，艾尔开牙跟共事们将迎来可贵的苏息时光。她下次辗转千里回家省亲，应是春暖花开时，当时的塔县又将迎来新一年的游览顶峰。