受年夜范畴冷氛围影响，春节时期，宁夏六盘山地域呈现微风降平和降雪气象。 312国道六盘山路段上，雪花漫天飘动。一辆除雪车由远处行驶过去，除雪铲卷起一堆厚厚的积雪，车后的途径像一道玄色游龙逐步延展。微风搅动雪花，让人视线含混，但在急弯陡坡、向阳路面、长年夜下坡跟地道收支口等处所，总能看到多少个橘白色的身影奋力挥动动手中的年夜锹，一下一下把融雪剂撒布出去。 这是宁夏交通运输厅公路治理核心固原分核心六盘山地道养护站的职工们，在公路上激战风雪的画面。 “正值春运顶峰期，为了应答雨雪气象，咱们提前多少天就开端检讨装备，筹备融雪剂、防滑砂。”站在两台除雪机旁，养护站站长贾宝国告知记者。《工人日报》记者从银川动身，驱车5个多小时离开六盘山地道养护站——在南北两座年夜山之间，悄悄耸立。 地处宁夏南部的六盘山，均匀海拔2400米以上，山高坡陡弯急。312国道从这里回旋崎岖而过，把我国货色部牢牢衔接在一同。夏秋多雨雾，春冬多冰雪，在这个雨雪冰冻等恶劣气象跟滑坡、泥石流等天然灾祸时有产生的处所，六盘山地道养护站的职工们等待在公路旁、地道中，多少十年如一日地保证着这条年夜动脉的保险疏通，博得了“守隧人”的佳誉。 “作为一所高海拔养护站，恶劣的天然前提加年夜了公路养护的难度。”贾宝国告知记者，现在，领有35名职工的六盘山地道养护站重要承当着G312线、S203跟S313线63.8公里的公路管养等义务，此中包含长2385米的312国道六盘山地道跟12座公路桥梁。 “每年冬季碰到难过一见的好天，职工们就得起早贪黑，整修路面，畅通桥涵，荡涤护栏板。雨天里，养护站全员上路，保持24小时巡视。到了冬天，经常碰到微风年夜雪强降温气象，职工们战胜种种倒霉要素影响停止管护，路遇碰壁车辆时还要助推辞困。”贾宝国说。 “良多人爱好用‘不是细雨湿衣，就是风银白头’这句话来描述咱们。实在，炎天一身泥、冬天一身冰才是咱们最实在的写照。”养护站副站长马小军一边说着，一边带着记者从养护站不远处的西进口进入六盘山地道。大概前进了100多米后，记者感触到了别的一种一模一样的气象：地道中异样阴冷，重型年夜卡车不断擦身而过，动员机、鸣笛、行驶中的震撼等声响混杂而成的乐音震耳欲聋，烟尘也非常刺鼻。 桩号为1910+300米点位邻近，年青的机电员李煌跟共事站在4米高的起落臂上处置照明灯毛病。10多分钟后，毛病处置结束。收起起落机，收回锥形桶，撤退功课区，地道内交通敏捷规复。 “在地道里任务谈话要高声喊，时光长一些，冻得受不了不说，鼻子里另有黑灰。”李煌笑了笑对记者说，这条长度为2385米的地道是本人重要的任务场合。自打2022年离开养护站任务，孤守偏远年夜山的事实跟任务的辛劳一度让他觉得渺茫。但现在，李煌曾经能踊跃悲观面临任务，他坦言，这种变更源自教师傅们对本人的影响。 “王永贵徒弟在这里干了整整27年，他的专业才能跟敬业精力令人敬仰。”李煌说。1997年，机电工程师王永贵离开六盘山地道养护站（原六盘山地道治理处），面临机电装备老旧跟专业技巧落伍等艰苦，他保持天天从地道西口步行至东口，当真过细地检讨每一处机电设备，做到防患于未然。“他素来不感到本人是老同道，进修新技巧、抢修毛病时都冲在最后面。可每当春节休假时，他却持续好多少年把机遇让给他人，本人守着地道过年。” 如许的故事在养护站另有良多。近30年来，只管养护站职员一直更迭，养护站多年沉淀的精良风格跟可贵精力财产却失掉了传承。 在养护站二楼跟三楼的办公地区，挂满整整两面墙的种种声誉牌匾印证着养护站的非凡事迹。多年来，六盘山地道养护站先后被交通运输部评为“天下交通运输体系进步群体”，被宁夏回族自治区总工会授予“工人前锋号”，荣获第二届天下最美公路人（团队）、“自治区春运任务进步群体”、“最美交通人物进步群体”等40多项声誉。 “这些都是一代代公路人居心血跟汗水铺筑的成果。”指着一块块牌匾，贾宝国骄傲地说。近些年来，养护站在关怀职工方面下了鼎力气，供暖装备老旧、职工高低班通勤难等成绩都失掉懂得决，团队的凝集力、战役力失掉进一步加强。 间隔养护站不远处的山巅，坐落着六盘山赤军长征留念馆。贾宝国说，养护站职工多年来自发把弘扬“长征精力”作为己任，一直秉持着“心在路上、路在心上”的理念，“每团体都在尽力让甘当路石、忘我贡献成为‘守隧人’最好的精力标识”。